C'est
le modèle de grande taille, il fonctionne au ralentit. Il est
complètement gommé. Une baignade dans l'essence C s'impose. Il n'est
pas nécessaire de démonter pour cela mais je voulais savoir comment il
est fait, et vérifier s'il n'y a pas trop d'oxydation.
Pour démonter il suffit de retirer les trois vis postérieures. Je déconseille de dévisser les deux qui maintiennent le diaphragme, car là, vous risquez de vous retrouver avec toutes les lames en vrac.
Pour démonter il suffit de retirer les trois vis postérieures. Je déconseille de dévisser les deux qui maintiennent le diaphragme, car là, vous risquez de vous retrouver avec toutes les lames en vrac.